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2018CES展快评:Apollo速度就是中国科技的Speed

    发布时间:2018-01-09    浏览次数:

百度无人驾驶汽车方队

1月8日,拉斯维加斯难得的一个阴雨天,但并不影响2018CES展的热度。百度、谷歌都是首次在CES展上亮相,不过意外的是,谷歌带来的是它的人工智能语音助手——Goole Assistant,而百度带来的则是Apollo2.0和Duers。在CES开展前的1月5日,装载着Apollo2.0系统的力帆盼达汽车(L3)和林肯汽车(L4)刚刚在硅谷的道路上完成了媒体开放日的首次试乘。

去年7月5日,百度推出了Apollo开放平台,这是世界第一个也是最大的无人驾驶生态系统,半年过去了,这个平台迎来了来自全球的200家OEM原厂制造商参与到了其中。在今日“Baiduworld”与北京的现场连线中,百度与金龙客车合作的小巴、自主研发的自动扫地车、送货车一一亮相,充分展示了Apollo开放平台的强大。

除却2018年与金龙客车量产无人驾驶微循环巴士,百度也将与奇瑞在2020年量产L3级别自动驾驶汽车;同时,百度与AccessLa在2018年底在洛杉矶为当地残障人士推出自动驾驶共享出行的试点服务……时间轴是四个量产的规模,难怪百度集团总裁兼首席运营、董事会副主席陆奇自豪的说:“这就是中国速度。”

应该说,在Apollo平台开放以前是聚焦在实验室的产品,Apollo计划开始后,得到市场的信号强烈,自动驾驶的技术随即走出实验室走向市场。据百度方面透露,Apollo实施到现在有16.5万行代码,硅谷自动驾驶很多合作伙伴和开发者参与其中。数据共享、平台共享、商业模式共创……“众人拾柴火焰高”,因为开放,除了整个开放平台速度加快之外,钱柜娱乐场,合作伙伴的速度也进程很快,车辆和计算的平台的加入也成为大家共同的驱动力。

对于无人驾驶而言,Apollo2.0是个大的里程碑点,云端服务、软件平台、参考硬件平台已经参考车辆平台的四大模块都被点亮,支持在简单的城市道路上实现驾驶,并推出场景化、商业化的无人驾驶解决方案。基本上来说,无人驾驶汽车完成了市场化的第一步。由此,Apollo已成为全球最具活力的自动驾驶开放平台。

Apollo作为一款现象型开放平台,也让世界发现,在AI领域,中国与美国的距离越来越短,中国有1.5亿网上用户,有非常大的数据量。拿汽车来说,中国占据全球汽车的三分之一市场,国内就有2亿多数据,有更多的数据给人工智能使用。这对AI的行业发展来说,非常重要。

百度无人驾驶用6个月的时间,在平台上实现了产品化,在应用场景上新的开发技能层出不穷。仅硅谷自动驾驶创业公司AutonomouStuff在一周内就将Apollo 1.0的车辆升级为Apollo 2.0版本,速度之快,令人咋舌。毋庸置疑,未来的智能化是中美之战,Apollo给全球带来的影响是非常轰动的, 从一个层级上来说,Apollo速度就是中国科技的速度。

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